Если Вы думаете, что Драконовы горы бывают только в сказке, то Вы ошибаетесь. В восточной и южной части ЮАР тоже находится удивительное чудо природы под названием Драконовы горы. Это практически монолитная базальтовая стена длиной почти 250 км. Высота некоторых вершин в этой цепи превышает 3300 м над уровнем моря. В частности, самая высокая точка - гора Ткабана-Нтленьяна достигает в высоту 3482 м. Свое сказочное название горы получили из-за дымки, которая скрывает вершины гор. Она очень похожа на клубы дыма, выпускаемые из ноздрей дракона. Красота этих чудесных гор тоже поистине сказочная. Зимой они покрыты снегом, несмотря на близость вечно теплого Индийского океана! А летом, в окружении зелени (склоны Драконовых гор покрыты необозримыми лесами, состоящими из редких пород деревьев), они покоряют своей монументальностью. Древнее название Драконовых гор «Укутламба», что означает «частокол из копий». Согласно зулусским легендам, здесь обитает загадочное чудище. По поводу этого нет доподлинных фактов, а вот кто реально обитает в этих волшебных горах, так это антилопы, бабуины, множество мелких хищников, а также разнообразных редких птиц. Чистые горные озера буквально кишат рыбой – самая деликатесная из которых – форель... Драконовы горы признаны всемирным наследием ЮНЕСКО.
С наидревнейших времен люди пытаются отгадать тайны египетских пирамид. На сегодня их в Египте найдено более 100, но наибольший интерес представляют строения, возведенные на плато Гизы, - монументы Хеопса, Хефрена и Микерина. Точнее говоря, пирамид в Гизе вовсе не три, а девять, но именно три перечисленные выше вызывают неподдельный интерес у энтузиастов всего мира за более 100 лет.
БМВ На этом заводе жидкий металл становится чистой энергией скорости. Корпус, созданный роботами, так хорошо слушается руля, что на виражах можно почувствовать перегрузку. Все вместе это дает незабываемое удовольствие от вождения. Z4 это именно то, что называют родстером. BMW называет свои автомобили идеальными автомашинами. Для того чтобы создать идеальный родстер Z4, нужен мегазавод.Джон Дир На заводе компании "Джон Дир" работает 2000 человек, 49 сварочных роботов и 8 лазерных режущих аппаратов. Все они участвуют в создании комбайна "STS" - супермашины для сбора урожая.Пожарная машина Высокие технологии, современнейшая металлообработка и точнейшая сборка в грандиозных масштабах. Все для того, чтобы построить пожарную машину, от которой будут зависеть чьи-то жизни. Чтобы создать пожарную мегамашину, нужен мегазавод.Когда борешься с бушующим пламенем, нет права на ошибку, лишь одна вещь стоит между пожарными и смертельным хаосом - это их пожарная машина. От огромных рам подвески, до шлангов высокого давления, от высокотехнологичных кабин, до безопасных подъемников, от мощных моторов, до лестниц вырастающих в небеса. Пожарная машина - это не просто автомобиль, это мобильное спасательное средство, готовое к любой беде.Сборка вертолёта Апач Процесс сборки одного из самых продвинутых вертолетов в мире на заводе Боинг в Аризоне. Вы увидите, как достигается его незаметность, способность противостоять атаке с земли, возможность продолжать работу после многочисленных повреждений.Сборка мотоцикла Харлей Дэвидсон Процесс сборки мотоцикла Harley Davidson V-Rod. V-Rod первый член нового семейства Harley-Davidson, с неподражаемым дизайном в котором без тени сомнения узнается стиль Harley-Davidson.Сборка танка M1 Абрамс Процесс переоборудования танков М1 Абрамс - одного из самых современных танков армии США.Феррари Феррари - эта автомобильная марка является легендарной уже несколько десятилетий. На дороги выходит новая модель - полуторатонная мощная спортивная машина. Сделанная с той же точностью, с какой собирают космические корабли. Самый быстрый и мощный из автомобилей Феррари. Его создали здесь, на мегазаводе Феррари.Шевроле Корвет Процесс производства Шевроле Корвет Z06.Экспресс-доставка Огромные сканеры, более 150 км конвейеров, мегакомпьютеры управляют мегамашинами и одной из самых больших авиафлотилий мира. Для обработки более миллиона посылок в день требуется крупнейшая в мире служба доставки и мегазавод UPS Worldport. От транспортировки живых акул, до доставки документов ценой в миллионы евро, каждый год эта курьерская служба доставляет миллиарды всевозможных посылок в любую точку планеты. 24 часа в сутки 7 дней в неделю они готовы доставить посылку по земле, воде или воздуху точно в срок.
Все мы привыкли называть нефть черным золотом. Но это не совсем так. Нефть в каждом из регинов добычи имеет не только свои свойства, но и цвет. Красная, черная, желтая, прозрачная, оранжевая, зеленая. Но все эти виды нефти с каждым годом добывать все сложнее. Природные выходы нефти на поверхность встречаются все реже и реже даже в знаменитой "нефтяной" республике Татарстан. Нефть в целом не заканчивается, но уходит все глубже и её становится тяжелее добывать. Ведь даже на новооткрытых месторождениях легкая по добыче нефть рано или поздно станет тяжелой. Может быть, пора присмотреться к такому уникальным природным феноменам, как например нефтяная шахта в Республике Коми?
Утилизация магистрального тепловоза весом в 160 тонн.
Документальный фильм про немецкие штурмовые части времен второй мировой войны.
1 серия - Амазонский великан2 серия - Сом-великан3 серия - Нильский исполин4 серия - Сом-монстр5 серия - Живое ископаемое6 серия - Техасский титан
Его катрены становятся в наше время актуальны. Он был самым знаменитым предсказателем всех времен. Какие же секреты кроются за его туманными предсказаниями? И какие тайны открываются тем, кому удается их прочесть? Человеческие страдания и боязнь будущего не зависят от времени. Многие люди верят, что Нострадамус предсказал самые мрачные моменты истории. Сейчас пророчества Нострадамуса расшифровываются. Но почему никто не знал заранее о трагедии 11 сентября? На самом ли деле он видел будущее? И наступило ли оно?
В конце Второй Мировой Войны по всей Германии победители обнаружили огромные недостроенные системы туннелей. Гитлер распорядился о сооружении около 800 подземных комплексов в попытке удержать на плаву немецкую военную промышленность. 60 лет назад союзники пытались уничтожить их, в том числе, и личный альпийский бункер Гитлера. Целые участки системы туннелей до сих пор остаются не исследованными.