Porsche Panamera-новейшая машина одной из самых известных автокомпаний Германии,первый четырехдверный люксовый спорт-седан когда-либо созднный Porsche.Известная своей консервативностью марка неожиданно подарила миру, можно сказать, дизайнерский изыск. Это автомобиль, который всеми воспринимается совершенно по-новому, при этом оставаясь узнаваемым и верным многолетним традициям. Эксперименты, которые себе позволяют некоторые известные производители, сколь безрассудные, столь и успешные, для марки из Штутгарта вещь просто немыслимая. Это касается не только автомобилей с «литерой» 911 в названии, но и других моделей. А посему поклонники, ревностно почитающие традиции, могут вздохнуть с облегчением – Panamera остается истинным Porsche во всех своих проявлениях. Даже несмотря на то, что вступает в новый для себя сегмент, как когда-то это делал внедорожник Cayenne, первый серийный 5-дверный автомобиль от Porsche.Побывайте на суперсовременном заводе, стоимостью 200 млн. долл., где выпускается неоднозначно принятый фанатами 4-дверный суперкар Panamera.
Все начинается с двух тысяч сварных швов для создания самой большой в мире алюминиевой пространственной рамы , каждая из которых выполняется в ручную ... Его изготовление требует мастерства и точности сотен прекрасных мастеров , на трех мегазаводах , в двух странах , посвящающих себя одной и той же цели : поиску автомобильного совершенства . Узнайте о том, как создается Rolls-Royce Phantom — автомобиль высшего класса , один из лучших и дорогостоящих представительских седанов в мире. Тем не менее, как в интерьере, так и в экстерьере можно отметить ноты архаичного стиля, особенно в панели приборов и торпедо автомобиля
Ситуация с «иконой» американского автомобилестроения складывается почти уникальная. Ведь Corvette уже имеет «продвинутую» версию Z06 для омологаций и трек-дней. Да еще какую — с семилитровым двигателем мощностью 505 л.с., на уровне, так сказать, мировых аналогов типа Ferrari 430 Scuderia или Porsche 911 GT2. Но американцам этого показалось мало...У ZR1 с Z06 много общего. В частности, алюминиевая рама, сваренная из экструдированных профилей и литых деталей, в то время как «обычный» Corvette построен на стальной раме. А главное отличие новинки — двигатель. Очередная, уже которая по счету, модификация «смолл-блока» Chevrolet, получившая обозначение LS9, имеет относительно скромный рабочий объем, «всего» 6,2 литра, как на стандартном Корвете 2008 года. Но установленный в развале блока приводной компрессор типа Roots превратил ZR1 в самый мощный Corvette из когда-либо выпускавшихся серийно — 620 л.с.! Сам компрессор высокой производительности с двумя четырехлопастными роторами разработан фирмой Eaton специально для этого двигателя. В его корпус интегрирован эффективный жидкостный интеркулер, способный понизить температуру нагнетаемого воздуха на 60 градусов по Цельсию. Такой нагнетатель, по словам инженеров, позволил добиться одновременно и «крутильного» характера мотора, и хорошей тяги во всем диапазоне оборотов (крутящий момент не опускается ниже 90% от максимальных 636 Нм в промежутке от 2600 до 6000 об/мин)
Aston Martin One-77 — автомобиль английской компании Aston Martin. Всего будет выпущено 77 экземпляров. Все One-77 были распроданы еще за год до премьеры. Стоимость порядка 1,5 млн евро. 12-цилиндровый атмосферный двигатель объемом 7,3 литра, мощностью 750 л.с. и 750 Нм крутящего момента, является самым мощным в мире безнаддувным двигателем на сегодняшний день. C 0 до 100 - за 3.5 сек. Максимальная скорость - 354 км.ч . One-77 создает впечатление невесомой красоты, гарантированно вызывающий ощущение того, что по технической части эта модель затмевает всех предыдущих Aston Martin . Получите эксклюзивный доступ на завод компании "Aston Martin" и узнайте, как вручную собирается этот шедевр.
Этот небольшой инструмент, результат более чем века инновациЙ. Он лучший в мире. Процветающий в век цифровых технологий, швейцарский армейский нож ведет свою историю с викторианской эпохи. Этим ножом пользовались все , от бойскаутов до президентов. Кто знает сколько жизней он спас? А то, как он создается, столь же гениально как и сам этот инструмент. Добро пожаловать на завод швейцарской компании Victorinox, где производится самый известный многофункциональный инструмент в мире - швейцарский армейский нож.
«Этот автомобиль как будто сошел с экрана фильмов про будущее , - так охарактеризовал Jaguar XJ известный редактор журнала Top Gear Джейсон Барлоу , – Редкий автомобиль приковывает столько восхищенных взглядов» , - добавил он . Великолепный дизайн , современные технологии и поражающий воображение интерьер – все это о Jaguar XJ , флагмане модельного ряда Jaguar . В первые же годы своего выпуска эта модель завоевала престижные награды от журнала «TOP Gear» - «Интерьер года 2009» и «Самый роскошный автомобиль 2010» . Благодаря легкому алюминиевому кузову новый Jaguar XJ поражает динамикой : автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 4,9 - 6,4 секунды , в зависимости от двигателя . Побывайте на заводе компании Jaguar в английском городе Касл-Бромвич и узнайте секреты создания нового Jaguar XJ - автомобиля созданного , что бы летать
Землетрясение может длиться от пятнадцати секунд до нескольких минут , но за это короткое время оно разрушает целые города - падают здания , гибнут тысячи людей . Мегаполисы , построенные на берегу океана , подвергаются еще одной угрозе - смертоносное цунами . На протяжение почти двух тысяч лет , первый сейсмограф появился в 132 году н.э , в Древнем Китае , люди пытаются разгадать тайну землетрясения . Сегодня ученые по всему миру пытаются приблизится к разгадке возникновения землетрясения . К их услугам самое современное оборудование , которое позволяет узнать о землетрясениях гораздо больше . Мы узнаем о возможностях защиты от землетрясений и с помощью компьютерного моделирования , исследуем риск разрушений от землетрясений в будущем . Чем короткие землетрясения отличаются от длинных ? Как мягкая почва под нашими городами может усиливает толчки и как цунами приобретает свою смертоносную силу ? Изучая крупнейшие землетрясения , эксперты пытаются выяснит механизм действия этих смертельных машин , что бы предсказывать и останавливать их.
Очередной фильм из серии Мега-слом рассказывает о процессе утилизации атомной подводной лодки ПЛАРБ пр.941 -ТК-13 (по классификации НАТО проект 941 "Тайфун") . В фильме глазами его создателей - киногруппы из США и Канады, показаны кадры поэтапного демонтажа, разборки, и разрезки корпуса АПЛ на заводе "Звездочка" в г. Северодвинске, с дальнейшим вырезанием реакторного отсека и его буксировкой на захоронение. Можно увидеть детальную сьемку хранилища отходов, а также процесс очистки воды из реактора АПЛ, док-камеру ФГУП "Звездочка".
Медуза намура, одна из самых крупных в мире. Эти медузы могут достигать свыше 2 метров в диаметре при весе более 200 кг. Океанские течения носили их ещё до появления динозавров. у них нет ни крови, ни костей, ни мозга. Миллиарды этих существ направляются в японские воды. их громадные тела изящно плывут в океанских водах. Но эти медузы разрушают экосистемы и убивают местную рыболовную промышленность. Никто не знает почему увеличивается популяция медуз намура. Виновато глобальное потепление или загрязнение человеком окружающей среды. Большие косяки, ранее появлявшиеся раз в 40 лет, теперь одолевают каждый сезон. Можно ли научными средствами оградить океан от нашествия медуз?
На поверхности Марса мы привыкли видеть кучу камней, лёд, которые не могут приютить природу. Теперь, используя фотореалистическую визуализацию, мы создадим мечту научной фантастики о Марсе в мир деревьев, рек, и синих небес — вероятное будущее, приводя его в чувство после трех с половиной миллиардов лет в глубокой заморозке.